Minyang New Energy(Zhejiang) Co., Ltd.

ໂທຫາພວກເຮົາໃນມື້ນີ້!
18072040140

DC-120A/B 120KW 110/220/380V 160A Floor mounted Integrated three charges EV DC charging station

DC-120A/B 120KW 110/220/380V 160A Floor mounted integrated three charges EV DC charging station ຮູບພາບແນະນໍາ
  • DC-120A/B 120KW 110/220/380V 160A Floor mounted Integrated three charges EV DC charging station
  • DC-120A/B 120KW 110/220/380V 160A Floor mounted Integrated three charges EV DC charging station
  • DC-120A/B 120KW 110/220/380V 160A Floor mounted Integrated three charges EV DC charging station

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ສະຖານີສາກໄຟປະສົມປະສານ DC ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟແບບໃໝ່, ແຕກຕ່າງຈາກສະຖານີສາກໄຟແບບເກົ່າ.ມັນປະສົມປະສານກັບຫມໍ້ແປງແລະສຽບສາຍສາກ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸຫນ້າທີ່ຂອງການສາກໄຟ DC ໄວ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສະຖານີສາກໄຟແບບເອກະລາດແບບດັ້ງເດີມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫັນປ່ຽນໃນສະຖານີຍ່ອຍແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນການສາກໄຟໂດຍຜ່ານສາຍເຄເບີ້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດປະສິດທິພາບຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າຂອງຂະບວນການສາກໄຟທັງຫມົດ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

ສະຖານີສາກໄຟປະສົມປະສານ DC ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟແບບໃໝ່, ແຕກຕ່າງຈາກສະຖານີສາກໄຟແບບເກົ່າ.ມັນປະສົມປະສານກັບຫມໍ້ແປງແລະສຽບສາຍສາກ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸຫນ້າທີ່ຂອງການສາກໄຟ DC ໄວ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສະຖານີສາກໄຟແບບເອກະລາດແບບດັ້ງເດີມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫັນປ່ຽນໃນສະຖານີຍ່ອຍແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນການສາກໄຟໂດຍຜ່ານສາຍເຄເບີ້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດປະສິດທິພາບຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າຂອງຂະບວນການສາກໄຟທັງຫມົດ.ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ, ສະຖານີສາກໄຟປະສົມປະສານ DC ສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ.ເວລາສາກໄຟໄວພຽງແຕ່ 20-30 ນາທີ, ປະສິດທິພາບການສາກໄຟແມ່ນຢ່າງໜ້ອຍ 2-3 ເທົ່າຂອງສາຍສາກແບບດັ້ງເດີມ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າການສາກໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການສາກໄຟ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສະຖານີສາກໄຟຍັງມີລະບົບການຈັດການອັດສະລິຍະທີ່ສາມາດປັບຄ່າກະແສໄຟຟ້າ ແລະແຮງດັນໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນການສາກເກີນ, ການໄຫຼ, ກະແສໄຟຟ້າເກີນ ແລະ ສະຖານະການອື່ນໆ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສາກໄຟ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດການໃຊ້ພະລັງງານຂອງ ອຸປະກອນສາກໄຟ, ບັນລຸການອະນຸລັກພະລັງງານ ແລະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານີສາກໄຟປະສົມປະສານ DC ຍັງມີຂໍ້ດີຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ, ການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ, ແລະການຕິດຕັ້ງງ່າຍ.ເນື່ອງຈາກການອອກແບບປະສົມປະສານຂອງມັນ, ການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາສະຖານີຍ່ອຍສາມາດຫຼຸດລົງ, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສະຖານີສາກໄຟປະສົມປະສານ DC ຍັງມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະສູງ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການຕິດຕາມແລະການຄຸ້ມຄອງຈາກໄລຍະໄກ.ມັນຍັງສາມາດຈັດຕາຕະລາງອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, ປັບປຸງການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ, ແລະໂດຍລວມ, ຂໍ້ດີຂອງສະຖານີສາກໄຟປະສົມປະສານ DC ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.ມັນສາມາດສະຫນອງການບໍລິການການສາກໄຟໄວ, ສະດວກກວ່າ, ປອດໄພກວ່າ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະມີບົດບາດໃນທາງບວກໃນການສົ່ງເສີມການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການປະຕິບັດຂອງສະຖານີສາກໄຟປະສົມປະສານ DC ຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ນໍາເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ.
ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບປະສົມປະສານແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ (ລົດເມ, ລົດແທັກຊີ, ຍານພາຫະນະທາງການ, ຍານພາຫະນະສຸຂາພິບານ, ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ).ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ (ລົດສ່ວນຕົວ, ລົດໂດຍສານ, ລົດເມ, ແລະອື່ນໆ) ປະກອບມີບ່ອນຈອດລົດຕ່າງໆ, ສູນການຄ້າ, ສະຖານທີ່ທຸລະກິດພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆ;ໃນສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການການສາກໄຟໄວ DC, ເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນລະຫວ່າງເມືອງແລະສະຖານີສາກໄຟທາງດ່ວນ, ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງໄວວາໃນສະຖານທີ່ຈໍາກັດ.

ສະຖານີສາກໄຟ EV DC

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

1. ອຸປະກອນສາກໄຟຮັບຮອງເອົາຫຼາຍໂມດູນການສະຫນອງພະລັງງານສະຫຼັບຄວາມຖີ່ສູງເພື່ອດໍາເນີນການຂະຫນານ, ປະກອບເປັນລະບົບການສາກໄຟສູງ.ອັດຕາການໄຫຼບໍ່ສະເຫມີກັນລະຫວ່າງໂມດູນແມ່ນ≤ 5%, ເຊິ່ງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ;2. ໂມດູນພະລັງງານຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີສະຫຼັບອ່ອນສອງ resonant ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບການສາກໄຟຍານພາຫະນະຂອງຫຼາຍກ່ວາ 94%;
3. ການອອກແບບພະລັງງານຄົງທີ່, ແຮງດັນຜົນຜະລິດກວ້າງແລະປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຄວາມໄວການສາກໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;
4. ໂມດູນພະລັງງານມາພ້ອມກັບການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ CAN ທີ່ໂດດດ່ຽວມາດຕະຖານເພື່ອຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ;
5. ມັນມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນທີ່ດີ, ເຊັ່ນ: AC over / under voltage ປ້ອງກັນ, output over/under voltage protection, output current/overcurrent, over temperature protection, battery reverse connection, ແລະອື່ນໆ;
6. ເຄື່ອງທັງຫມົດຮັບຮອງເອົາມາດຕະການປ້ອງກັນຝົນ.ການອອກແບບປ້ອງກັນຝຸ່ນ, ມີລະດັບການປົກປ້ອງ IP54, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການດໍາເນີນງານນອກ.

ການສາກໄຟ EV

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານີສາກໄຟ EV DC
ສະຖານີສາກໄຟ AC ປະເພດພື້ນເຮືອນ EV

ການເລືອກອິນເຕີເຟດສຽບການສາກໄຟ

ການສາກໄຟ EV

ປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມ

ການສາກໄຟ EV

ກອງປະຊຸມ

Workshop ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາ

ໃບຢັ້ງຢືນ

ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາ

ກໍລະນີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ

ກໍລະນີສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ

ການຂົນສົ່ງແລະການຫຸ້ມຫໍ່

ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ

FAQ

ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
A: Alibaba ການຈ່າຍເງິນໄວອອນໄລນ໌, T/T ຫຼື L/C
ເຈົ້າທົດສອບເຄື່ອງສາກທັງໝົດຂອງເຈົ້າກ່ອນຈັດສົ່ງບໍ?
A: ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຖືກທົດສອບກ່ອນທີ່ຈະປະກອບແລະແຕ່ລະ charger ໄດ້ຖືກທົດສອບຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງ
ຂ້ອຍສາມາດສັ່ງບາງຕົວຢ່າງໄດ້ບໍ?ດົນ​ປານ​ໃດ?
A: ແມ່ນ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວ 7-10 ມື້ກັບການຜະລິດແລະ 7-10 ມື້ເພື່ອສະແດງອອກ.
ດົນປານໃດທີ່ຈະສາກລົດເຕັມ?
A: ເພື່ອຮູ້ວ່າຈະສາກໄຟລົດດົນປານໃດ, ເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ພະລັງງານ OBC (ເທິງເຄື່ອງສາກ) ຂອງລົດ, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟລົດ, ພະລັງງານ charger.ຊົ່ວໂມງໃນການສາກລົດໃຫ້ເຕັມ = ແບັດເຕີຣີ kw.h/obc ຫຼື ສາກໄຟໃຫ້ໜ້ອຍລົງ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 40kw.h, obc ແມ່ນ 7kw, charger ແມ່ນ 22kw, ໄດ້ 40/7 = 5.7 ຊົ່ວໂມງ.ຖ້າ obc ແມ່ນ 22kw, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 40/22 = 1.8 ຊົ່ວໂມງ.
ເຈົ້າເປັນບໍລິສັດການຄ້າ ຫຼືຜູ້ຜະລິດບໍ?
A: ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດ EV charger ມືອາຊີບ.

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:
    • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ປະເພດຜະລິດຕະພັນ

    ກົດ enter ເພື່ອຊອກຫາຫຼື ESC ເພື່ອປິດ